民航新政:放宽部分国内航线航班准入政策

原标题:民航新政:放宽部分国内航线航班准入政策

9月15日上午,中国民用航空局举行例行新闻发布会。民航局运输司巡视员靳军号介绍,经研究决定,民航局对国内航线航班管理政策进行了合理调整,放宽部分国内航线航班准入政策。

据介绍,民航局于近日下发《关于2020/21年冬春航季国内航线航班评审相关工作的通知》,调整放宽了部分国内航线航班准入政策。主要有两方面措施:

放开核准航段

每周最大航班量限制

根据市场需求情况和繁忙机场保障能力,国内航线分为核准航线和登记航线。其中核准航线是指涉及北京、上海、广州机场之间及其连接部分国内繁忙机场的客运航线,目前共49条。

疫情以来国内航空运输市场受到较大影响,为了更好地发挥航空运输企业的积极性、自主性,增强发展的内生动力本次调整放开了核准航段每周最大航班量限制航空公司在符合航空安全、通达性和运行品质要求的基础上,可以灵活自主安排航线航班。

放宽准入的同时,兼顾到引导航空公司适度竞争以及大兴机场转场运营需求,明确了“2020/21年冬春航季期间,涉及上海、广州的核准航段每次评审时可申请不超过14班/周,涉及北京的核准航段每次可申请不超过28班/周,其中首都机场每次可申请不超过14班/周。

放宽涉及“北上广”

三大机场支线航线准入限制

靳军号介绍,为支持航空公司开拓潜在市场和完善枢纽网络,促进中小机场的市场恢复,相关政策调整为:“航空公司申请涉及北上广直达年吞吐量100万以下机场的特殊登记航线航班,需符合以该航线涉及的北上广机场为主基地,或在该航线涉及的北上广机场通航点数达到15个的准入条件”。

调整后,2019年旅客吞吐量在100万-200万间的32个机场至北上广航线,将不受通航点数量的准入门槛限制。

靳军号表示,本次调整是疫情以来实际运营和监管工作实际的需要,有助于国内航空运输市场的恢复,有助于在民航领域加快形成以国内大循环为主体新发展格局,更好发挥市场配置资源的决定性作用,进一步激发航空公司内生动力。

民航新政:放宽部分国内航线航班准入政策

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8月国内民航旅客运输规模

创今年最高

发布会上,民航局计划司巡视员张清表示,今年以来,面对新冠肺炎疫情冲击,中国民航全力做好“保安全运行、保应急运输、保风险可控、保精细施策”工作,统筹疫情防控和民航安全发展取得重要成果。目前,中国民航正呈现出稳健的恢复发展态势。

从数据看,8月,全行业完成运输总周转量75.4亿吨公里,恢复至去年同期的65.4%,同比增速较2月提高39.3个百分点。客运方面,本月共完成旅客运输量4553.9万人次,接近去年同期四分之三,同比增速较2月提高了58.9个百分点。

值得关注的是,国内航空客运市场加快恢复,本月共完成4535.1万人次,已恢复至去年同期八成以上,并超过今年1月份是今年以来月度国内旅客运输规模的最高值。

受境外疫情持续蔓延影响,国际航线旅客运输规模持续处于低位。8月完成旅客运输量18.9万人次,同比下降97.3%,日均运输约6000人次。

货运方面,8月,全行业共完成货邮运输量54.6万吨,恢复到去年同期的86.7%,其中,国内、国际航线分别恢复到去年同期的86.2%、87.8%。从货运方式看,全货机完成货邮运输量同比继续保持较快增长,本月全货机完成货邮运输量22.0万吨,较去年同期增长20.1%。

来源:北京日报

编辑:宋慈(实习)、岳靓

审核:管晶晶

终审:冷文生

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